Estudio Simplificado de Diseño de Viga de Monorriel de Concreto Reforzado : Primer Sistema de Transporte de este Tipo en Panamá 2020
Salazar Moreno, Isaac Abdiel
Simplified Design Study of a Reinforced Concrete Monorail Girder: First Transportation System of its Kind in Panama 2020
Tema Track Beam
Tema Simplified Design
Tema Prestressed Concrete
Tema Durability
Tema Monorriel
Tema Viga de Rodaje
Tema Diseño simplificado
Tema Concreto Pretensado
Tema Durabilidad
The work integrates theoretical and experimental concepts derived from recent research on prestressed beams, reinforced beams, dynamic train-bridge behavior, structural fatigue, and user comfort criteria, important points according to articles developed by Pu (2018) and Zhang and Wang (2024). The main objective is to present a simplified design methodology that, without replacing detailed analyses, allows for an understanding of the fundamental parameters of safety, durability, and efficiency of reinforced concrete beams for monorails in Latin American contexts, especially in our beloved Panama. The results show that the application of simplified criteria for loads and material properties provides a clear basis for teaching civil engineering, building engineering, and infrastructure engineering in a resource-limited environment. It also highlights the importance of considering environmental aspects, such as the acoustic impact and sustainability of prestressed concrete, in the 100-year service life expected for the infrastructure. It concludes that the proposed simplified model is educational and applicable in the academic field, as well as constituting a preliminary validation tool for similar projects in the region.
Descripción El desarrollo urbano en Panamá enfrenta desafíos asociados al crecimiento poblacional, la congestión vehicular y las limitaciones geográficas de una topografía irregular es una realidad. Frente a este escenario, la implementación del primer sistema de monorriel en el país, en el marco de la Línea 3 del Metro de Panamá, constituye un hito histórico en la infraestructura de transporte masivo. Este estudio presenta un análisis simplificado del diseño de la viga de rodaje de concreto reforzado utilizada en monorrieles tipo straddle, tomando como base la experiencia del autor, reglamentos internacionales, Investigaciones entre 2018-2024 utilizadas en otros países referente a monorriel y las especificaciones internacionales AASHTO LRFD (2011, 2017).
El trabajo integra conceptos teóricos y experimentales derivados de investigaciones recientes sobre vigas pretensadas, vigas reforzadas, comportamiento dinámico tren–puente, fatiga estructural y criterios de confort de los usuarios, puntos importantes según los artículos desarrollados por Pu (2018) y Zhang y Wang (2024). El objetivo principal es exponer una metodología de diseño simplificada que, sin reemplazar los análisis detallados, permita comprender los parámetros fundamentales de seguridad, durabilidad y eficiencia de las vigas de concreto reforzado para monorrieles en contextos latinoamericanos y en especial en nuestro querido Panamá. Los resultados evidencian que la aplicación de criterios simplificados de cargas, propiedades de los materiales, proporciona la base clara para la enseñanza de ingeniería civil, ingeniería en edificaciones e infraestructura, en un entorno de recursos limitados. Asimismo, se subraya la importancia de considerar aspectos ambientales, como el impacto acústico y la sostenibilidad del concreto pretensado, en la vida útil de 100 años prevista para la infraestructura. Se concluye que el modelo simplificado propuesto resulta didáctico y aplicable en el ámbito académico, además de constituir una herramienta preliminar de validación para proyectos similares en la región. Finalmente, se destacan futuras líneas de investigación: pruebas dinámicas in situ, optimización del pretensado y monitoreo estructural mediante sensores.
Tipo info:eu-repo/semantics/publishedVersion
Tipo Artículo revisado por pares
Identificador 10.48204/reicit.v5n2.8066
Fuente 2805-1874
Derechos http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0